Den Andrew huet erkläert firwat d'Qualitéit soll ausgewielt ginn wann Dir Lithium-Ion Batterien installéiert, an déi bescht Lithium Eisenphosphat Batterien um Maart hu mir gewielt
Lithium-Batterien si vill méi hell wéi Bläi-Säure an hunn theoretesch bal zweemol d'Kapazitéit vu Bläi-Säure.
De Schlëssel fir eng wierklech erfollegräich Installatioun vu Lithium-Ion-Batterien, fir déi, déi méi nei Batterietechnologie wëllen adoptéieren oder sech souguer fir elektresch Boote widmen, ass den Top-Notch Lithium-Ion Batterie Iwwerwaachungssystem (BMS) mat deemselwechten éischt Klass Qualitéit.
Déi bescht BMS gëtt op d'Installatiounssituatioun ugepasst, während de schlëmmste BMS nëmmen e rau Schutz ass fir e kompletten Decompte ze vermeiden.
Wann Äert Zil ass e sécheren, zouverlässeg an haltbar Energielagerungssystem u Bord ze hunn, da probéiert net e puer Suen op der BMS ze spueren.
Awer fir d'Saache méi schlëmm ze maachen, am Fall vu Lithium-Ion-Geräter, op laang Siicht, wäert d'Benotzung vu bëllegen, schlecht fabrizéierte Komponenten net nëmme vill Suen verschwenden, mee och e grousse Brandrisiko u Bord verursaachen.
D'LiFePO4 Batterie gëtt ugekënnegt als en ideale "Plug-in" Bläi-Sauer Batterie Ersatz ouni de Besoin fir zousätzlech Ladegeräter.
Et gëtt gesot datt et kompatibel ass mat all Blei-Säure-Ladegeräter an DC-zu-DC Konverter déi aktuell um Maart sinn.Si hunn en agebaute BMS deen hir Lade- an Entladungsfunktiounen iwwerwaachen a kontrolléiere kann fir maximal Sécherheet, Zouverlässegkeet a laang Liewen ze garantéieren.
LiFePO4 ass 35% méi hell wéi gläichwäerteg Bläi-Sauer Batterien a 40% méi kleng a Gréisst.Et huet héich Entladungskapazitéit (<1kW / 120A), 1C Ladegeschwindegkeet an d'Fäegkeet fir bis zu 2,750 Zyklen ënner 90% DoD, oder bis zu 5,000-50% ze bidden.% DoD
Zyklus.
Déi hollännesch Firma Victron ass bekannt fir seng héichqualitativ elektresch Produkter, déi 60-300Ah Kapazitéit "Plug-in" LFP Batterien ubidden, gëeegent fir 12.8 oder 25.6V Installatiounen, wann se op 80% vun DoD oder bis zu 5.000 Zyklen entlooss ginn, kann et bidden 2.500 Nëmmen 50% pro Zyklus.
Smart Tags bedeit datt se den integréierte Bluetooth Modul fir Ferniwwerwaachung benotze kënnen, awer se erfuerderen en externen Victron VE.Bus BMS.
Déi aktuell Entladungslimit ass 100A pro 100Ah, an déi maximal Unzuel u Batterien parallel ass 5.
Dës Plug-in Ersatz LFP Batterien hunn en agebaute BMS an en eenzegaartegen Heizkierper fir d'Batterie ze killen wärend se gelueden ass.
D'IHT "Plug-in" 100Ah LiFePo4 Batterie vun der bekannter LFP Mark Battle Born an den USA kann 1C Laden an 100A Entladungsstroum (200A Peak an nëmmen 3 Sekonnen) ouni Schued akzeptéieren.
Si enthalen och eng ëmfaassend agebaute BMS déi Spannungsschwellen, Temperatur, Batteriebalance verwalten a Kuerzschlussschutz ubidden.
Firefly's propriétaire Technologie enthält e Kuelestoff-baséiert poröse Schaum mat Dausende vun oppenen Zellen, déi de Schwefelsäure Elektrolyt iwwer e méi breet Gebitt verdeelen fir d'Effizienz vun der Bläi-Säurechemie ze verbesseren.
D'"Mikrobatterie" an der Kuelestoffschaum Elektrolytstruktur kann e méi héije Entladungsstroum erreechen, d'Energiedicht erhéijen an d'Zyklusliewen (<3x) verlängeren.
Et erlaabt och méi séier Opluedstatiounen am Verglach mat traditionelle Bläi-Säure-Batterien, wat ideal ass wann Dir vun enger limitéierter Period Ladequelle wéi Solar oder Alternator gelueden.
Fireflies sinn extrem resistent géint Sulfat a kënne mat Standard Multi-Stage Blei-Säure-Ladegeräter an Alternator-Reegler benotzt ginn.
An dësen Deep-Cycle Absorptioun Glasfaser Mat (AGM) Batterien gëtt gesot datt d'Kuelestoffkathode d'Ladeakzeptanz erhéicht, doduerch de Batch-Ladeprozess beschleunegt, d'Zuel vun den verfügbaren Zyklen erhéijen an d'zerstéierend Sulfatioun vun de Placke reduzéieren.
D'Bläikristallbatterie ass eng versiegelt Bläi Säure (SLA) déi en innovativen, net-korrosiven SiO2 Säureelektrolyt benotzt, dee mat der Zäit kristalliséiert, wat et méi staark mécht an d'Leeschtung verbessert.
Déi héich Puritéit Bläi-Kalzium-Selenium Elektrodenplack an Elektrolyt ginn am mikroporöse Pad gelagert, sou datt d'Ladegeschwindegkeet vun der Batterie zweemol déi vun der konventioneller SLA ass, d'Entladung ass méi déif, den Zyklus ass méi heefeg, an et gëtt méi benotzt. extrem Temperaturen wéi Lithium-Ion Batterien a stellt besser Leeschtung Vill aner AGMs hunn eng méi Liewensdauer.
Erlieft Kapitän an Yacht Mount Experten berode Kräizgang Séifuerer op eng Rei vun Themen
Déi lescht Solartechnologie mécht selbststänneg Croisière méi einfach z'erreechen.Den Duncan Kent gëtt déi bannenzeg Geschicht vun alles wat Dir braucht ...
Den Duncan Kent huet d'Technologien studéiert, déi a Lithium Batterien benotzt ginn an erkläert d'Faktore fir ze berücksichtegen wann se mat der Gestioun passen ...
Mat dëser propperer Technologie, déi kee Kadmium oder Antimon enthält, kann d'Bläi-Kristallbatterie bis zu 99% recycléiert ginn, a méi wichteg ass et als net-geféierlech Transport klasséiert.
Post Zäit: Dez-08-2021